Porto Seco Centro Oeste

A Empresa
Modales disponibles

Por asociar los modales por autopistas y ferroviario, por el Porto Seco de Anápolis pueden ser transportados los más diversificados tipos de cargas, interconectando todo el mercado del Centro-Oeste a otros puntos del País, incluso puertos y aeropuertos, transformando grandes distancias en distancias económicamente competitivas. El terminal funciona tanto como origen cuanto destino de cargas nacionales, importadas o destinadas a la exportación.

El Porto Seco Centro Oeste es privilegiado por ofrecer en su terminal, el modal de transporte ferroviario. Se trata de una operación en aparcería con la VLI (Vale Logística Integrada), que tiene hecho viable el tránsito ferroviario de forma eficiente, segura y económica para la recepción y dar salida a las mercaderías nacionales y de mercado externo.

La antigua Red Ferroviaria Federal (RFFSA), hoy Ferrocarril Centro Atlántica (FCA), ganó dimensiones extremadamente ventajosas con la instalación del Porto Seco Centro Oeste S/A, desde 1999, ampliando el crecimiento socioeconómico de Anápolis y región.

Esencialmente dinámica, la FCA, hoy, es uno de los más importantes ferrocarriles del País, con un volumen de movimientos considerables de cargas en contenedores, siendo el Porto de Anápolis el principal terminal proveedor de ese modal. Con 7.080 kilómetros de extensión, es considerado el principal y más eficiente eje de conexión entre las regiones Nordeste, Sudeste y Centro-Oeste de Brasil. Atraviesa más de 250 municipios brasileños en siete provincias: Minas Gerais, Espírito Santo, Rio de Janeiro, Bahia, Sergipe, Goiás y São Paulo, además de Distrito Federal. Su integración a grandes puertos como los de Vitória (TVV, Paul, Codesa), Santos, Angraporto (Angra de los Reis - RJ), Terminal de Aratu; Porto de Salvador (BA), Porto de Anápolis - GO y Uberlândia - MG y su conexión a otros ferrocarriles, como el Ferrocarril Vitória/Minas (EFVM), MRS Logística, Compañía Ferroviaria del Nordeste (CFN) y Brasil Ferrocarriles, hacen de la FCA un grande pasillo de importación y exportación del País.

La ruta del Sistema Tren Expreso tiene como principales productos transportados; azúcar, adobos y fertilizantes, derivados de petróleo y alcohol, productos siderúrgicos, soja y salvado de soja, fosfato, arrabio, minerales, contenedores y carga general. El terminal del Porto Seco Centro Oeste S/A es responsable de 40% del volumen total de cargas hechas por el tren.

El municipio de Anápolis pasará a ser, en corto espacio de tiempo, el marco cero de la interconexión entre los ferrocarriles Norte Sur y Centro Atlántica. Las operaciones de movimiento y distribución desde la Norte Sur consolidarán, concluyentemente, el Porto Seco Centro Oeste S/A en la ruta de los grandes proyectos logísticos de Brasil, aumentando su capacidad operacional y de conexión con las regiones Norte, Nordeste, Sur y Sudeste.

Con relación al modal por autopistas, el Porto Seco fue implantado en una región estratégica, a 55 km de Goiânia, capital de la Provincia de Goiás, y a 154 km de Brasília, la capital de Brasil. Tres autopistas federales cortan la región de Anápolis: las BRs 060 (São Paulo/Brasília), 153 (Brasília/Belém) y 414 (Anápolis/Niquelândia).

 

Distancias por las autopistas más usadas para conexión con los modales marítimo y aéreo:

• Brasília: 159 Km

• Belo Horizonte: 819 Km

• São Paulo: 942 Km

• Santos: 1.012 Km

• Rio de Janeiro: 1.224 Km

• Vitória: 1.331Km


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Temperatura 172f3aa66012f344cd044c2fd8e6275b982232e35d680e85ec19ea90c8175c32
Humedad del aire: 60%
Sensación térmica: 21º C
Velocidad del viento: 11 Km/h
Máx Ráfaga de Viento: 17 Km/h
Fuente: Estación meteorológica situada en el Puerto Seco.
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Ráfaga de Viento:
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Fuente: Estación meteorológica situada en el Puerto Seco..